El ‘boom’ de Alex Palou

Fotografía cedida por IndyCar donde aparece el piloto español Álex Palou, del equipo Chip Ganassi Racing, celebrando junto a su equipo la victoria en la 109 edición de las 500 Millas de Indianápolis. EFE/ Chris Jones/ IndyCar /SOLO USO EDITORIAL /NO VENTAS /

Andrea Montolivo

Chicago (EE.UU.), 30 may (EFE).- Alex Palou es el rey de la Indy500. Por su triunfo en Indianápolis recibió un cheque de 3.8 millones de dólares. Lleva cinco victorias en seis carreras de la IndyCar. Su marca se dispara en Estados Unidos. Fundó junto a su padre ‘Palou Motorsports’, su equipo de Eurocup. “Tener mi nombre en esa categoría es increíble”, asegura Palou a EFE.

Es el primer español en coronarse en las 500 Millas de Indianápolis. Fue campeón en la edición que más premios económicos repartió, 20.2 millones de dólares. Asentado ya entre los más grandes pilotos en la historia de la IndyCar, Palou impulsa su marca a base de victorias e inversiones.

“Me interesa el mundo de los negocios. Tengo un equipo en España con mi padre, en Eurocup. Es algo que empezamos hace dos años. Queríamos tener algo juntos, algo con el que competir más”, aseguró Palou en conversación con EFE.

“Tener mi nombre, Palou Motorsports, en esa categoría es increíble”, añadió el catalán, cuyo equipo de Eurocup cuenta con una nave de 1.000 metros cuadrados en Llinars del Vallés.

Competitivo bajo todos los puntos de vista, Palou supervisa todas las áreas de su proyecto, ya sea desde Indianápolis, donde vive, o directamente en Barcelona durante la postemporada.

Palou, garantía de calidad

Aunque el coste para financiar la competición de Palou Motorsports en Eurocup puede rozar los tres millones de dólares, sus resultados deportivos le sostienen. Palou es ahora mismo la cara visible de la IndyCar, líder incuestionable de un Chip Ganassi en el que cuenta con un contrato de patrocinio millonario con DHL.

“No creo que tengamos nunca un equipo de IndyCar, creo que es muy complicado, pero bueno, ojalá tengamos muchos éxitos en Palou Motorsports en un futuro”, aseguró el catalán.

Este 2025 es un año de ensueño para él. Va lanzado hacia el que sería su tercer título consecutivo en la IndyCar, algo que solo lograron Ted Horn (1946-48), Sebastien Bourdais (2004-07) y Dario Franchitti (2009-11).

Su imagen gusta en Estados Unidos. Fox no dudó en apostar por Palou en su ‘spot’ transmitido durante el último Súper Bowl. DHL pintó el coche del catalán con sus colores más representativos, el amarillo y el rojo, lo que supuso además un evidente guiño a la bandera española.

En una entrevista con EFE en ocasión del anuncio del acuerdo, el consejero delegado de DHL en Europa, Mike Parra, destacó las razones por las que Palou es garantía de calidad.

“Creemos que el impacto de Alex se extiende más allá de la pista. Valoramos su persona, su carácter y su potencial como embajador de DHL a escala mundial”, señaló Mike Parra en el momento del histórico acuerdo comercial.

La bolsa de premios de Indy, cada vez más suculenta

La bolsa de premios de las 500 Millas de Indianápolis ha tenido un crecimiento vertical en los últimos años y ha aumentado en cada una de las últimas cuatro temporadas.

En 2008, la bolsa de premios era de 14.4 millones de dólares; en 2022 la cifra alcanzó los 16 millones y el ganador, el sueco Marcus Ericssonn, se llevó 3.1 millones.

La cifra alcanzó los 17 millones en total en 2023, con 3.7 millones para el ganador, Josef Newgarden, y en 2024 se llegó a 18.456 millones. Newgarden, que firmó un espectacular doblete, terminó recibiendo un total de 4.3 millones de dólares, incluido un bonus de 440.000 dólares por repetir victoria.