Redacción deportes, 22 jun (EFE).- El español Máximo Quiles (KTM) ha logrado este domingo su primera victoria en grandes premios al ganar el Gran Premio de Italia de Moto3 que se ha disputado en el circuito de Mugello, con seis milésimas de segundo de ventaja sobre el también español Álvaro Carpe (KTM).
Quiles, pupilo de Marc Márquez, hizo buenas las palabras de éste, que le dijo que Mugello era su oportunidad para lograr la primera victoria de su carrera deportiva y así lo ha hecho, tras afrontar la última vuelta en un grupo de hasta once pilotos que encabezó su compañero de equipo, el italiano Dennis Foggia, al que superó en las últimas curvas del trazado.
Junto a Máximo Quiles, en el podio de Mugello acabaron Álvaro Carpe y Dennis Foggia.
El argentino Valentín Perrone (KTM) ya salió a la formación de salida conociendo la sanción que le impusieron por rodar demasiado lento en la clasificación oficial, en la que logró el sexto mejor tiempo, su mejor resultado deportivo, pero que le obligará a situarse en la última posición de la misma.
Con Álvaro carpe en la ‘pole position’, todos los pilotos se situaron frente al semáforo rojo, que al apagarse lanzó como una exhalación al joven debutante español para enfilar en primera posición la curva uno, la de San Donato, perseguido por su propio compañero de equipo y líder del campeonato, el español José Antonio Rueda (KTM).
Tras el dúo español se situó el británico Soctt Ogden (KTM), con un trío de españoles tras él y formado por Ángel Piqueras (KTM), David Almansa (Honda) y David Muñoz (KTM), mientras que Perrone pasó de la última posición a la decimoséptima y al completar el primer giro había recuperado una posición.
Nada más completarse el primer giro, y en la larga recta de Mugello, muchos pilotos se pusieron en paralelo y al negociar la curva de San Donato, el orden carrera cambió por completo, con David Almansa liderando la carrera por delante de Piqueras y del australiano Jakob Roulstone (KTM), que en la segunda vuelta accedió al liderato de la prueba, aunque le duró poco ante los ataques, nuevamente, de Álvaro Carpe.
Pero al comienzo de la tercera vuelta y una vez más en San Donato, David Almansa se tocaba con el británico Scott Ogden y era el peor parado al irse por los suelos sin posibilidad de continuar.
Álvaro Carpe se mantuvo al frente de la carrera, perseguido por todos los favoritos de la categoría: Ángel Piqueras, el italiano Luca Lunetta (Honda), Scott Ogden, Máximo Quiles (KTM), José Antonio Rueda, e incluso Valentín Perrone, que ya estaba con el grupo de cabeza.
El grupo de cabeza se fue estirando mucho, pero sin que en ningún momento se llegase a producir un ‘corte’ en las posiciones de cabeza y, a partir de la quinta vuelta, liderado por José Antonio Rueda.
La larga recta de meta propició que el nutrido grupo de pilotos aprovechase su oportunidad para intentar mejorar posiciones antes de enfilar la curva de San Donato, en donde el orden del grupo cambiaba por completo vuelta tras vueltas.
Prácticamente todos los pilotos de la categoría estaban en el grupo de cabeza, que por momentos plasmó imágenes de gran belleza por la sincronización de todos los pilotos a la hora negociar las diferentes curvas del trazado toscano.
Y una vez más la curva de San Donato fue protagonista pues al evitar David Muñoz el toque con el ídolo local Guido Pini (KTM), el español tocó a su compatriota Adrián Fernández (Honda), que acabó por los suelos y en el incidente se llevó ‘puesto’ al italiano Luca Lunetta (Honda), en una acción que inmediatamente anunció Dirección de Carrera que iba a ser investigada, aunque resolvió que fue un lance de carrera.
A pesar del incidente, no se produjo ningún corte en el grupo principal, en el que al liderato de Álvaro Carpe le sucedió el de otro debutante, Máximo Quiles, seguido por el argentino Valentín Perrone, que protagonizó una espectacular remontada desde la última posición en la formación de carrera, que llegó a liderar en el undécimo giro.
Poco después el protagonismo recayó en el italiano Guido Pini, que se fue por los suelos en la curva doce al tocarse con el australiano Joel Kelso (KTM), y muchos de sus rivales tuvieron que emplearse a fondo para esquivarlo mientras éste resbalaba por en medio del asfalto.
Todos esos percances propiciaron que al final se produjese el corte definitivo en cabeza de carrera, con doce pilotos por delante del resto.
Máximo Quiles se mantuvo líder en la duodécima y en la decimotercera se las tuvo que ver con Álvaro Carpe y Valentín Perrone, que no querían que su rival se escapase en solitario, mientras el líder del campeonato no pasaba por entonces del octavo puesto, aunque controlando a su rival más directo del campeonato, Ángel Piqueras.
A Quiles le sucedió en el liderato de la prueba su propio compañero de equipo, el ‘local’ y veterano Dennis Foggia (KTM), que sin duda querría buscar la victoria ‘en casa’, aunque ninguno de sus rivales le dio un respiro y pronto se vio superado tanto por Álvaro Carpe como Máximo Quiles, pero con tres vueltas todavía por delante no hubo concesiones y los adelantamiento al límite se tornaron en una constante.
A dos vueltas del final, Álvaro Carpe recuperó la primera posición de las manos de Dennis Foggia, pero todos los pilotos ya elucubraban en sus mentes la mejor estrategia con la que afrontar la última vuelta, en la que hasta once pilotos tenían opciones de victoria.
Foggia comenzó la última vuelta en primera posición, intentando cerrar todos los huecos a sus rivales en un circuito del que conoce todos los secretos pero que también cuenta con muchos puntos en los que superar a un rival no es ningún compromiso.
Y así fue como en la entrada de la última curva Máximo Quiles aprovechó su oportunidad para superar a Foggia por el exterior, con Álvaro Carpe pegado a él, que también adelantó al italiano y que por ese orden acabaron atravesando la línea de meta, con seis milésimas de segundo de ventaja de Quiles sobre Carpe y de 66 milésimas respecto a Foggia.
El líder del campeonato, José Antonio Rueda, lo sigue siendo al concluir en cuarta posición y por delante de su rival más directo, Ángel Piqueras, que fue séptimo, justo por delante del argentino Valentín Perrone, que remontó desde la última posición de salida hasta el octavo.
Juan Antonio Lladós
