Redacción deportes, 25 jun (EFE).- El español Manuel ‘Manugas’ González (Kalex) viaja al Gran Premio de los Países Bajos, que este fin de semana se disputa en el circuito TT Assen de Moto2, con el objetivo de consolidar, de nuevo, su liderato en la categoría, en tanto que el también español José Antonio Rueda (KTM) buscará ampliar su ventaja en Moto3.
‘Manugas’ González llegó a Mugello (Italia) empatado a 118 puntos con el español Arón Canet (Kalex) y se marcó caminó de los Países Bajos con una ventaja de nueve puntos que a buen seguro buscará ampliar con una nueva victoria, que sería la quinta de una temporada en la que sólo se ha quedado fuera del podio en tres ocasiones de nueve posibles.
El líder del campeonato ha protagonizado dos ‘ceros’, en Austin y Reino Unido, pero su solvencia cuando todo está en su sitio es prácticamente infalible, pues es con diferencia el piloto que más carreras ha ganado en lo que va de temporada, estando el resto muy repartido entre el británico Jake Dixon (Kalex)(2), Arón Canet (Kalex)(1), el australiano Senna Agius (Kalex)(1) y el turco Deniz Öncü (Kalex)(1).
Aunque también es cierto que la categoría de Moto2 cada vez se parece más a la de Moto3, pues son muchos los pilotos que aspiran a vencer en cada gran premio y hay algunos que ya han rozado ese momento de gloria, pero que, por un motivo u otro, no la han conseguido todavía, o en su carrera deportiva o en la actual temporada, pero seguro que lo harán.
Ese es el caso del brasileño Diogo Moreira (Kalex), el belga Barry Baltus (Kalex), los italianos Celestino Vietti (Boscoscuro) y Tony Arbolino (Boscoscuro), el checo Filip Salac (Boscoscuro), el colombiano de origen español David Alonso (Kalex) o los españoles Albert Arenas (Kalex), Marcos Ramírez (Kalex), Alonso López (Boscoscuro), Daniel Holgado (Kalex), Izan Guevara (Boscoscuro) y Iván Ortolá (Boscoscuro), entre otros.
Así, una vez más, aunque el referente a batir y en quien fijarse inicialmente sea Manuel González, la lista de aspirantes a la victoria y al podio en la categoría intermedia es cada vez mayor, lo que puede hacer peligrar su ventaja en el campeonato, de apenas nueve puntos sobre Arón Canet y 40 respecto al brasileño Diogo Moreira, cuando restan por disputarse trece grandes premios o, lo que es lo mismo, 325 puntos.
La categoría de Moto3 parte más o menos de las mismas premisas en cuanto a la cantidad de aspirantes a la victoria en cada gran premio, pero aquí la ‘solvencia’ y ventaja del líder es mucho mayor, pues el español José Antonio Rueda, a pesar de concluir cuarto la carrera del circuito de la Toscana, consiguió incrementar en cuatro puntos sus diferencias al frente de la tabla del campeonato.
Rueda llegó a Mugello con 52 puntos de ventaja sobre su rival más directo, el español Ángel Piqueras (KTM), que acabó por detrás de él, lo que le permitió incrementar la ventaja en el mundial en otros cuatro puntos (56), cuando el vencedor de la carrera fue un debutante del campeonato de 17 años, el español Máximo Quiles, pupilo de todo un Marc Márquez y que parece empeñado en seguir a ‘pies juntillos’ sus pasos.
Y es que Máximo Quiles consiguió su primera ‘pole position’ en Francia (Le Mans), igual que Marc Márquez su primer podio en Reino Unido, aunque en este caso el de Marc Márquez fue en Donington Park, que era donde se disputaba entonces la carrera, y el joven Quiles en Silverstone, y ahora ha logrado su primera victoria, quince años después que su maestro, en el mismo escenario, el trazado italiano de Mugello.
Que duda cabe que Máximo Quiles será uno de los pilotos a tener en cuenta a lo largo de la temporada, pues a pesar de la solvencia como líder de José Antonio Rueda, que suma cinco victorias de nueve posibles, en la lista de candidatos al triunfo hay numerosos pilotos.
La han conseguido ya, además de Rueda, Ángel Piqueras en dos ocasiones, Máximo Quiles y David Muñoz, y la pueden conseguir en cualquier momento otros españoles como Álvaro Carpe (KTM), Adrián Fernández (Honda) o David Almansa (Honda), los australianos Joel Kelso (KTM) y Jacob Roulstone (KTM), los japoneses Taiyo Furusato (Honda) y Ryusei Yamanaka (KTM) o los italianos Luca Lunetta (Honda), Dennis Foggia (KTM), Stefano Nepa (Honda) y Ricardo Rossi (Honda).
Juan Antonio Lladós
