Madrid, 18 jun (EFE).- Iberia tiene previsto invertir 6.000 millones de euros en su Plan de Vuelo 2030, con el objetivo, entre otros, de convertir el aeropuerto de Barajas en un «hub» a la altura de los principales de Europa, para lo que destinará en torno al 70 % de esa cantidad a aumentar su flota de aviones.
Así lo ha explicado este miércoles en una rueda de prensa el presidente y consejero delegado de la compañía, Marco Sansavini, que ha añadido que la flota de largo radio crecerá desde los 45 aviones actuales hasta 70, para lo que incorporarán nuevos A350, A321 LR y también algún A330NEO, que forman parte del pedido anunciado recientemente por la matriz IAG.
También ha anunciado la apertura de tres nuevos destinos que empezará a operar este verano: Toronto (Canadá); Filadelfia (EE. UU.) y Monterrey (México), que se unen a otros recientemente anunciados como Recife y Fortaleza (ambos en Brasil) y Orlando (EE. UU.).
El foco de este nuevo plan estratégico está en fortalecer su presencia en Latinoamérica y Estados Unidos, sus mercados clave, que siguen teniendo gran fortaleza, ha dicho.
Dentro de esta estrategia también destaca la creación de unos 1.000 puestos de trabajo cada año para alcanzar los 250.000 empleos, entre directos, indirectos e inducidos, lo que también permitirá que evolucionen las carreras de la plantilla, ha dicho Sansavini.
Gracias a estas inversiones la aerolínea aportará 19.000 millones de euros anuales al producto interior bruto (PIB) de España, un 42 % más que ahora y también logrará una rentabilidad de entre el 13,5 y el 15 % en ese periodo, lo que será posible gracias a la «profunda transformación» de la aerolínea en la última década.
Preguntado por si este plan influirá en el precio de los billetes que pagan los clientes, ha dicho que con el incremento de la capacidad pretenden elevar la oferta y que alcance un cierto equilibrio con un incremento de la demanda, al tiempo que ha recordado que los precios dependen siempre de la oferta y la demanda.
En cuanto al corto y medio radio, Iberia también tiene previsto renovar su flota, para lo que sustituirá «prácticamente» todas las aeronaves antiguas, por A320, A321 NEO, más eficientes y menos contaminantes, en línea con su compromiso de emisiones netas cero en 2050.
Iberia Express no cierra y Air Europa «habría tenido sentido»
Preguntado por si están interesados en participar en operaciones corporativas, ha dicho que de momento no tienen ningún plan al respecto tras el fracaso de la operación con Air Europa, de la que tienen en torno al 20 % del capital como una participación financiera de la que no tiene previsto desprenderse hasta que así lo aconsejen las condiciones del mercado.
La unión con Air Europa «habría tenido mucho sentido» para España y habría supuesto un importante crecimiento inorgánico, ha dicho.
En cuanto a Iberia Express ha negado que vaya a dejar de operar y ha aclarado que lo que ocurre es que la dirección había planteado un modelo de desarrollo que finalmente no se ha alcanzado, por lo que continuará como está.
«Iberia Express, ha sido y es un componente fundamental» del corto y medio radio.
El plan 2030 también incluye la construcción de la Ciudad Iberia, en el municipio madrileño de La Muñoza, que será un centro de innovación aeronáutica, a donde también tienen previsto trasladar la sede corporativa.
Asimismo, Sansavini ha anunciado la creación de la Fundación Iberia para maximizar el «impacto social de la compañía», coincidiendo con el centenario de la aerolínea, en 2027.
