Elche (Alicante), 18 sep (EFE).- El ministro de Transportes, Oscar Puente, ha defendido que las tarifas que el gestor aeroportuario Aena cobra a las aerolíneas en España son «las más competitivas de Europa», aunque la ‘low cost’ Ryanair lleve meses diciendo lo contrario.
«Las infraestructuras de Aena ofrecen unos servicios aeroportuarios óptimos, con las tarifas más competitivas de Europa», ha dicho Puente, para a continuación reiterar esa afirmación y decir que lo subrayaba «para los que se quejan de que son muy altas», en clara alusión a la aerolínea irlandesa.
Ryanair mantiene un enfrentamiento público con Aena -al que acusa de ejercer un monopolio- y con el Gobierno español a causa de las tarifas aeroportuarias y de la multa de 107 millones de euros que el Ministerio de Consumo le impuso por no permitir a los pasajeros embarcar gratuitamente con una maleta de mano, entre otras prácticas.
Para tratar de presionar y que se reduzcan las tarifas, Ryanair liga a este asunto el recorte de un millón de asientos en España en los próximos meses, que se suman a los 800.000 eliminados en la temporada de verano, y recientemente amenazó con recortar otro millón más de billetes en España si Aena no baja las tasas.
A este conflicto se ha referido el ministro Puente durante un acto organizado este jueves en el Aeropuerto de Alicante-Elche «Miguel Hernández» para presentar de las inversiones previstas en los aeropuertos españoles para el periodo 2027-2031 a través del llamado Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA), en el que también ha participado el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.
Durante su intervención, Puente ha incidido en que las tarifas aeroportuarias son «el elemento central de la sostenibilidad económica del sistema aeroportuario español» y ha defendido que su diseño normativo consigue compatibilizar la «alta eficiencia, calidad y seguridad» con la financiación de las inversiones a través exclusivamente de los ingresos del gestor aeroportuario, sin apelar al dinero de los contribuyentes españoles».
«Más allá del aparatoso ruido artificial de algunas polémicas recientes, lo único cierto es que las tarifas aeroportuarias de Aena se definen todos los años mediante fórmulas matemáticas contempladas en una normativa específica española y comunitaria, en un proceso que después es supervisado por la Comisión Nacional de Mercados y la Competencia (CNMC)», ha dicho.
Así, ha insistido en que «no hay nada caprichoso» en la definición de las tasas aeroportuarias.
