Varsovia, 18 mar (EFECOM).- El ministro español de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, aseguró este martes que la aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair planteó a las autoridades españolas pretensiones que no son compatibles ni con el sistema normativo español ni con la política de tasas y aeroportuaria que tiene España.
“Nosotros hemos hablado mucho con Ryanair de las pretensiones que tiene. No son compatibles ni con el sistema normativo español ni con la política de tasas y aeroportuaria que tiene España”, señaló en declaraciones a EFE en los márgenes de su participación en el Consejo informal de ministros de Transporte de la Unión Europea (UE).
Explicó que Ryanair es una empresa que va a aumentar el número de viajeros en torno a 1,8 millones este año en España.
“Lo único que está sacando los tráficos de los aeropuertos regionales y llevándolos a otros es la decisión de Ryanair”, subrayó Puente, quien defendió la actual política de tasas.
Recalcó que esta política se ajusta al plan DORA (Documento de Regulación Aeroportuaria) y a la normativa española, y confirmó que el Gobierno no tiene intención de modificarla.
La aerolínea irlandesa anunció a mediados de enero que reducía un 18 % su actividad en algunos aeropuertos regionales (Vigo, Santiago, Zaragoza, Asturias y Santander, además de abandonar a partir de abril los de Jerez y Valladolid) para la temporada de verano de 2025 (800.000 asientos, un avión y doce rutas menos), justificando esta decisión en las “tarifas excesivas” del gestor aeroportuario.
Ryanair afirmó el pasado 20 de febrero que los aeropuertos regionales españoles “no son competitivos y las economías locales españolas seguirán sufriendo” a menos que se produzca un cambio en la política de tasas aeroportuarias.
Indicó entonces que presentó en enero y septiembre de 2024 un plan de crecimiento para valladolid, pero que no ha recibido respuesta del ministro español a una iniciativa que “habría supuesto para Ryanair un crecimiento de pasajeros del 250 % en tan solo dos años si Aena hubiera invertido en la reducción de las tasas aeroportuarias”.
El presidente de Aena, Maurici Lucena, ha instado a Ryanair a retomar la colaboración institucional y ha defendido que algunos de los vuelos suprimidos, como el Valladolid-Barcelona, deberían ser rentables.
Lucena también ha señalado que, a pesar de la reducción de asientos anunciada por Ryanair, la aerolínea ofrecerá globalmente más capacidad en España y ha atribuido parte de la reducción a “problemas en el mercado de aviones”.
