Redacción deportes, 29 jun (EFE).- El español José Antonio Rueda (KTM) se ha adjudicado su sexta victoria de la temporada, que le permite ser más líder del campeonato, al vencer el Gran Premio de los Países Bajos de Moto3, disputado en el circuito TT de Assen y que tuvo que ser detenido con bandera roja en la última vuelta.
La caída protagonizada en la variante de la entrada a la recta de meta para iniciar la última vuelta, en la que se vieron involucrados el español Adrián Fernández (Honda), el japonés Taiyo Furusato (Honda) y el italiano Luca Lunetta (Honda), el más perjudicado, obligó a Dirección de Carrera a mostrar bandera roja para que el transalpino pudiese ser atendido.
Así, la victoria recayó en José Antonio Rueda, por delante de su compatriota David Muñoz (KTM) y del hispano-argentino Valentín Perrone (KTM), los tres primeros en la última vuelta completa de todos los pilotos, la penúltima.
En la salida no fallaron ni José Antonio Rueda (KTM) ni Álvaro Carpe (KTM), que fue el primero en enfilar la curva de final de recta, mientras que el italiano Guido Pini (KTM) se quedaba literalmente ‘clavado’ en la salida y aunque intentó arrancar la moto para salir no pudo hacerlo y se tuvo que retirar con la cadena de transmisión secundaria rota.
Por delante, Carpe asumió la responsabilidad inicial de marcar el ritmo de carrera, aunque Rueda tomó el mando en la segunda vuelta seguido por su propio compañero de equipo, David Almansa (Honda), David Muñoz (KTM), Valentín Perrone (KTM), Máximo Quiles (KTM), Ryusei Yamanaka (KTM), Taiyo Furusato (Honda), Ángel Piqueras (KTM) y Dennis Foggia (KTM) en las diez primeras posiciones, aunque el grupo permanecía compacto pero estirado.
Destacó la buena salida de David Muñoz, quien desde la decimocuarta posición consiguió ascender rápidamente hasta el grupo de cabeza, en donde como es habitual comenzaron a producirse las lógicas escaramuzas con constantes cambios de posición y ya se produjo un pequeño ‘corte’ con dieciocho pilotos por delante.
Hasta ese momento la situación de carrera favorecía notablemente a José Antonio Rueda, el líder del campeonato, que tenía al segundo clasificado, Ángel Piqueras, en la octava posición -que perdió al ser golpeado por el japonés Taiyo Furusato-, y Álvaro Carpe, que tuvo un contacto con otro piloto, y ambos se vieron relegados hasta la ‘cola’ del grupo.
El grupo de cabeza de carrera se mantuvo con esos dieciocho pilotos, con más de 1,7 segundos en la sexta vuelta sobre los perseguidores y encabezado por Rueda con Piqueras y Carpe muy atrás.
El líder del mundial aguantó en cabeza marcando el ritmo, seguido por David Almansa, Máximo Quiles y David Muñoz, que no cedieron un centímetro en sus aspiraciones y se mantuvieron pegados al piloto andaluz.
A Rueda le sucedió en cabeza de carrera Quiles, sabedor de que en caso de no hacerlo, el líder del mundial podía abrir un hueco para marcharse en solitario cuando se cumplía el ecuador de la carrera.
En el duodécimo giro Máximo Quiles marcó vuelta rápida de carrera para intentar pegar un tirón que rompiese el grupo definitivamente, pero prácticamente todos los integrantes del mismo respondieron con eficacia al ataque del murciano.
Con Quiles como líder, tras su estela se puso Ryusei Yamanaka, que se posicionó primero al comienzo de la decimotercera vuelta, por delante de Adrián Fernández, David Almansa, el italiano Luca Lunetta (Honda), David Muñoz y José Antonio Rueda, por entonces séptimo.
Pero Máximo Quiles no quiso sorpresas y volvió a atacar al japonés para recuperar la primera plaza, mientras que Rueda perdía varias posiciones y era décimo, por detrás de Carpe y por delante de Piqueras.
En cabeza se produjo un pique entre Máximo Quiles y David Almansa, que llegaron a tocarse carenado contra carenado y con todos los pilotos del grupo posicionándose para atacar en las cuatro vueltas que quedaban para completar la carrera.
Quiles recuperó la primera plaza, secundado por Almansa y un muy recuperado Álvaro Carpe, con Rueda en la octava posición, pero en el tercer y cuarto sector se tocó con varios rivales y pasó de la primera a la séptima posición.
El liderato pasó a manos de David Almansa por delante de Álvaro Carpe y José Antonio Rueda, quien poco a poco fue superando rivales para buscar la mejor situación para atacar en la última vuelta y buscar su sexta victoria de la temporada.
Cuatro pilotos tomaron unos metros de ventaja en cabeza, David Almansa, Álvaro Carpe, José Antonio Rueda y David Muñoz, pero ni el argentino Valentín Perrone ni Máximo Quiles arrojaron la toalla y volvieron a enlazar desde atrás, pero el español acabó rodando por los suelos en la curva diez a tres vueltas del final, aunque recuperó la moto y regresó a la pista para intentar terminar la carrera.
En esa vuelta, a tres del final, José Antonio Rueda volvió a recuperar el liderato de la carrera por delante de su compañero de equipo Álvaro Carpe, mientras el italiano Dennis Foggia (KTM), que era décimo, se veía sancionado con una vuelta larga por exceder los límites del circuito hasta en cinco ocasiones.
En la variante de entrada a la recta de meta para comenzar la última vuelta se fueron por los suelos Luca Lunetta, Taiyo Furusato y Adrián Fernández, con Rueda líder por delante de Perrone y Muñoz.
Pero esa caída en la variante forzó a Dirección de Carrera a mostrar bandera roja para poder evacuar en camilla a Luca Lunetta, que, aunque consciente, no se pudo incorporar por sus propios medios.
Así, la clasificación de carrera se estableció en función de la última vuelta completa de todos los pilotos, lo que daba la victoria a José Antonio Rueda, por delante de David Muñoz y del argentino Valentín Perrone, al ser los tres primeros en la última vuelta completa de todos los pilotos la penúltima.
Juan Antonio Lladós
