Madrid, 11 feb (EFE).- Los consejeros de Talgo Javier Bañón y Javier Olascoaga (socios de Trilantic, que controla el 29,8 % del capital), así como el consejero en representación de Torreal, Pedro Manuel del Corro, han presentado su dimisión irrevocable como miembros del consejo de administración con efectos inmediatos.
Según ha comunicado Talgo a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) los consejeros han manifestado su renuncia “en atención a la prevista desinversión de Pegaso Transportation International”, que ostenta el 40 % de las acciones de Talgo y en el que está integrado Trilantic, además de parte de la familia Oriol y el fondo Torreal, de Juan Abelló.
Fuentes cercanas a Pegaso han explicado a EFE que el motivo de la dimisión es facilitar la discusión en el seno del Consejo sobre la oferta hecha por Sidenor para comprar el fabricante de trenes vasco y evitar un conflicto de intereses dado que la oferta de Sidenor es bien considerada por el fondo.
Talgo añade en su comunicación a la Comisión que tomará las medidas necesarias para evaluar la reconfiguración del órgano de gobierno y garantizar la continuidad en la gestión de la sociedad, añade la comunicación al supervisor de los mercados.
Estas dimisiones se producen a tres días de que concluya el plazo dado por Trilantic para recibir ofertas por la participación en Talgo, que podrían ser tres: la del grupo siderúrgico vasco Sidenor -que ha situado el precio en 4,80 euros por acción- la de PFR y la de la india Jupiter Wagons.
La semana pasada Sidenor comunicó su oferta para comprar el 29,7 % de Pegaso a un precio total de 4,80 euros (4,15 euros por acción, más 0,65 céntimos ligados al cumplimiento de determinados objetivos financieros a medio plazo).
Este fin de semana se conoció la intención del Fondo Polaco de Desarrollo Capital Group (PFR, en sus siglas en inglés), propietario del fabricante de trenes Pesa, de presentar una opa por el 100 % de Talgo.
Se muestra abierta a colaborar con socios nacionales, en referencia a Sidenor, aunque todavía no ha comunicado qué precio estaría dispuesta a pagar.
También la compañía india ha avanzado que presentará oferta pero no ha concretado por qué porcentaje ni qué precio ofrecerá.
Fuentes del sector consideran que la oferta de Sidenor no resuelve por sí misma los problemas de capacidad industrial de Talgo, que tiene una cartera de pedidos superior a los 4.000 millones pero acumula retrasos en sus entregas a sus principales clientes, sobre todo a Renfe y a la alemana Deutsche Bahn.
Desde el Gobierno siguen defendiendo la opción Sidenor, porque garantiza la españolidad de la compañía, recuerdan a EFE fuentes del Ejecutivo, que no obstante no descartan la entrada de otro socio industrial en una segunda fase.
La de Sidenor es la opción que respalda también el Gobierno vasco, que incluso ha implicado al fondo público Finkatuz en la operación y a las fundaciones de las cajas vascas BBK y Vital.
El proceso de venta de Talgo se inició hace un año, con el lanzamiento de una opa por el grupo húngaro Magyar Vagon para controlar el 100 % del capital, con una valoración de 620 millones de euros (5 euros por acción). Esta opa fue vetada en agosto pasado por el Gobierno español por razones de seguridad nacional.
Ayer las acciones de Talgo subieron un 7,67 % (hasta 4,21 euros por título), su mayor alza en un año, después de conocer el interés del fondo polaco, y saltaron la barrera de los 4 euros, que no habían tocado desde que el Gobierno vetó la operación del grupo húngaro por razones de seguridad nacional.
