Berlín, 26 jun (EFE).- Un grupo de activistas aspira a organizar el año que viene una consulta popular en la ciudad-estado de Berlín sobre la posibilidad de prohibir el uso de vehículos privados en el centro de la urbe, después de que esta semana un tribunal les diese vía libre, pese a la oposición de las autoridades.
En los próximos cuatro meses, la Casa de Representantes de la ciudad-estado deliberará sobre el proyecto de ley presentado y después comenzará la segunda fase de recogida de firmas, con el objetivo de organizar en 2026 la consulta popular si se recaban al menos 175.000, informó el grupo en su página web.
«En todo el mundo las metrópolis compiten desde hace tiempo por volver sus calles más dignas de vivir en ellas: desde París a Bogotá las personas recuperan el espacio público. Pero el Senado (Gobierno berlinés) hace retroceder a Berlín en décadas con su política de transporte», denunciaron.
El alcalde de Berlín, el conservador Kai Wegner, comentó este jueves que los ciudadanos deben ser libres de elegir su modo de desplazamiento y que todos estos deben estar disponibles, según escribió en X.
«Un Berlín sin coches sería excluyente y no encaja con una metrópolis. Conmigo, no lo habrá», remachó.
Este miércoles, el tribunal superior de Berlín falló que la celebración del correspondiente referéndum sería legal, desestimando la demanda del Senado berlinés que sostenía que una prohibición de coches particulares infringiría las libertades de los ciudadanos, así como las competencias del Estado central.
La iniciativa aspira a que se prohíban todos los vehículos particulares dentro del área del conocido como «anillo», el centro de Berlín demarcado por la ruta circular de las líneas S41 y S42 de cercanías.
Los taxis sí que tendrían acceso y todos los ciudadanos de Berlín podrían ademas solicitar un pasaje especial con un turismo en 12 días al año, por ejemplo para realizar una mudanza o mover objetos pesados.
El Gobierno de coalición de conservadores y socialdemócratas encabezado por Wegner se enfrenta a sus próximas elecciones en septiembre de 2026 y ha sido ampliamente criticado por su política de transporte, caracterizada por recortes en ámbitos como la movilidad en bicicleta y la renuncia a subir las tarifas de aparcamiento.
La última consulta popular en Berlín se produjo en 2021, cuando un 57,6 % por ciento de los votantes se pronunció a favor de expropiar a las grandes inmobiliarias para paliar la acuciante escasez de vivienda.
No obstante, la entonces alcaldesa socialdemócrata, Franziska Giffey, rechazó la posibilidad de implementar la decisión, al tratarse de una consulta no vinculante.
