Bruselas, 27 may (EFE.- Las ventas de coches nuevos en la Unión Europea experimentaron en abril pasado su primera subida de 2025 (+1,3 %), informó este martes la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) en un comunicado.
Ese repunte muestra “signos de recuperación a pesar de la inestabilidad del entorno económico mundial”, según la ACEA, que precisó que las matriculaciones de vehículos nuevos disminuyeron un 1,2 % en lo que va de año en comparación con el mismo periodo de 2024.
Las ventas en abril pasado fueron muy dispares en los cuatro principales mercados de la UE, con España (+7,1 %) e Italia (+2,7 %) con signos positivos y Francia (-5,6 %) y Alemania (-0,2 %), negativos.
Tendencias generales
La cuota de mercado de vehículos eléctricos de batería en abril de 2025 se situó en el 15,3 %, lo que supone un aumento respecto al 12 % registrado en el mismo mes de 2024, pero aún lejos del nivel previsto, señaló la ACEA,.
Por contra, los modelos híbridos-eléctricos siguen ganando popularidad y se mantienen como el tipo de motor más popular entre los compradores como muestra el auge del 35,3 % en el mercado y manteniéndose como la opción preferida por los consumidores de la UE.
Mientras tanto, la cuota de mercado combinada de vehículos de gasolina y diésel volvió a descender hasta el 38,2 %, frente al 48,4 % del mismo periodo de 2024.
Coches eléctricos
En los primeros cuatro meses de 2025, las ventas de vehículos eléctricos de batería nuevos crecieron un 26,4 %, hasta alcanzar las 558.262 unidades, lo que representa el 15,3 % de la cuota de mercado total de la UE.
Tres de los cuatro mercados de la UE que representan el 63 % de las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería registraron fuertes aumentos: Alemania (+42,8 %), Bélgica (+31,3 %) y Países Bajos (+6,4 %).
Las cifras acumuladas de abril de 2025 también mostraron un aumento del 20,8 % en las ventas de vehículos híbridos-eléctricos en la UE, impulsado por un crecimiento significativo en los cuatro mercados más grandes: Francia (+44,9 %), España (+35,8 %), Italia (+15 %) y Alemania (+11 %). Así, las matriculaciones alcanzaron 1.285.486 unidades en los primeros cuatro meses de 2025, lo que representa el 35,3 % de la cuota de mercado total de la UE.
Las ventas de coches eléctricos híbridos enchufables crecieron un 7,8 % en abril de 2025, hasta un total de 287.850 unidades. Esto se debió a importantes aumentos en el volumen de ventas en mercados clave como Alemania (+46,6 %) y España (+42,8 %). Como resultado, estos vehículos representan ahora el 7,9 % del total de matriculaciones en la UE, frente al 7,2 % registrado en abril de 2024 hasta la fecha.
Además, la variación interanual de abril de 2025 mostró un aumento del 34,1 % para los vehículos eléctricos de batería y del 20,8 % para los híbridos eléctricos, mientras que los vehículos eléctricos híbridos enchufables registraron un sólido crecimiento del 31,2 %.
Por marcas, contrasta la fuerte caída de la estadounidense Tesla (-46,1 %) frente al auge de la china SAIC Motor (52,4 %).
Vehículos de gasolina y diésel
En abril, las ventas de vehículos de gasolina experimentaron una caída del 20,6 %, con descensos en todos los mercados principales. Francia retrocedió un 35,2 %, seguida de Alemania (-26,6 %), Italia (-14,4 %) y España (-12,7 %).
Con 1.041.176 vehículos nuevos matriculados, la cuota de mercado de la gasolina descendió al 28,6 %, frente al 35,6 % del año anterior.
El mercado de vehículos diésel también disminuyó un 26,4 %, lo que se tradujo en una cuota de mercado del 9,6 % en abril de 2025.
En general, se observaron descensos de dos dígitos en la mayoría de los mercados de la UE. Además, la variación interanual en abril pasado mostró una disminución del 20,6 % para la gasolina y del 24,4 % para el diésel, concluyó la ACEA.
